Lançado em 2003 como evolução do GV
Anunciado em 2002 e certificado em agosto de 2003. Recebeu designação interna GV-SP (Special Performance) — fuselagem GV mantida, com PlaneView, EVS standard e MTOW elevado para 91.000 lb.
2003
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Gulfstream G550
GLF5Ultra Long Rangediscontinued2003–2021
Range
6.750 NM · 12.501 km
MTOW
41.277 kg
Cruzeiro
488 kt
Assentos
19
2 pilotos + 17 passageiros
Preço novo
—
Gulfstream G550 (ANAC: GV-SP) é a evolução do Gulfstream V — large/ULR com range 6.750nm Mach 0.885. Substituído pelo G650 (2012) e G700 (2024). Forte presença Brasil — frota corporativa premium.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x BMW Rolls-Royce BR710-C4-11 turbofan
- Mtow Lb
- 91.000
- Max Mach
- 1
- Ceiling Ft
- 51.000
- Landing Ft
- 2.770
- Takeoff Ft
- 5.910
- Range Max Nm
- 6.750
- Max Cruise Kt
- 488
- Fuel Capacity Lb
- 41.300
- Razão de subida
- 3.800 ft/min
- Cruzeiro long range
- 459 kt
- Thrust Per Engine Lbf
- 15.385
Cabine e conforto
- Galley
- full
- Width M
- 2
- Height M
- 2
- Lavatory
- Sim
- Length M
- 15
- Ruído na cabine
- 50 dB
- Passengers Max
- 19
- Stand Up Cabin
- Sim
- Passengers Typical
- 14
- Pressurização diferencial
- 10,17 psi
- Baggage Capacity Cuft
- 226
Aviônica e motores
- Fms
- Dual Honeywell FMS
- Tcas
- TCAS II Change 7.1
- Suite
- Honeywell PlaneView
- Displays
- 4 LCDs Honeywell de 14 polegadas
- Ads B Out
- Sim
- Autopilot
- Honeywell PlaneView dual-channel
- Fans Cpdlc
- FANS 1/A+ standard
- Weather Radar
- Honeywell IntuVue 3D
- Synthetic Vision
- EVS infrared standard + SVS retrofit
Custos operacionais
- Msrp New Usd
- —
- Fuel Burn Gph
- 405
- Annual Fixed Usd
- 1.050.000
- Engine Overhaul Cost Usd
- 1.400.000
- Operating Cost Per Hour Usd
- 5.200
- Current Market Price Usd Low
- 17.000.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 10.000
- Current Market Price Usd High
- 28.000.000
Conhecimento curado
História
Encerrado em 2021 — espaço para G700/G800
Última entrega em julho de 2021. Substituído na linha pela combinação G700 (range 7.500 nm, cabine 5 zonas) e G800 (range 8.000 nm). G550 segue ativo no mercado pre-owned com forte demanda de operadores asiáticos e Oriente Médio.
2021
Benefícios
Range 6.750 nm — recorde do segmento por anos
Conecta sem escala NYC-Dubai, Hong Kong-Londres, Tóquio-Nova York e São Paulo-Lisboa. Liderou o segmento ULR até a chegada do Global 7500 (7.700 nm) em 2018 e G700 (7.500 nm) em 2024.
EVS infrared standard — game-changer em SA
Foi a primeira aeronave executiva com Enhanced Vision System infrared como equipamento standard. Permite pousos em CAT II/III equivalente sem ILS, crítico em aeroportos remotos e neve/neblina.
Limitações
Cockpit yoke clássico — sem fly-by-wire
Apesar do PlaneView avançado para a época, mantém yokes mecânicos e flight controls hidráulicos convencionais — diferente do fly-by-wire active sidestick do G500/G600/G700. Pilots fly-by-wire native upgrade para sentir mais natural.
Curiosidades
Mais de 600 unidades — recorde do segmento ULR
Com mais de 600 entregas entre 2003 e 2021, é a aeronave ULR mais produzida da história, à frente do Global Express XRS, Falcon 7X e até do GV original. Frota global em 30+ países.
2021