Upgrade do Falcon 900 original
Lançado pela Dassault em 1991 como evolução do Falcon 900 (1986), com motores Honeywell TFE731-5BR mais potentes oferecendo melhor performance hot-and-high.
1991Dassault Aviation
Voltar para o catálogo
Família · 4 variantes1986+
⇄Comparativo lado-a-lado
4 variantes · valores destacados em verde = melhor da família
| Métrica | Falcon 900 1986–1996 | Falcon 900 B 1991–2000 | Falcon 900 EX 1996–2010 | Falcon 900 LX 2010+ · em produção |
|---|---|---|---|---|
| ICAO | F900 | F900 | F900 | F900 |
| Range (NM) | 4.000 | 4.500 | 4.500 | 4.750 |
| MTOW (kg) | 20.640 | 20.640 | 21.998 | 22.226 |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 459 | 459 | 481 |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | 5.230 | — | 5.230 | — |
| Assentos máx | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Cabine (L×W×H m) | 10.23×2.34×1.88 | — | 10.23×2.34×1.88 | — |
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | — | US$ 42.0M | US$ 44.0M |
Falcon 900 B
F900Largediscontinued1991–2000
Range
4.500 NM · 8.334 km
MTOW
20.640 kg
Cruzeiro
459 kt
Assentos
14
2 pilotos + 12 passageiros
Preço novo
—
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 20.905 lbs
- Altitude máx. operação
- 51.000 ft
Cabine e conforto
- Volume da cabine
- 1.264 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 3× Honeywell (Garrett/AlliedSignal) TFE731-5BR-1C (4.750 lbs)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Honeywell (Sperry) SPZ-8000
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Honeywell
- Weather radar
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Conklin & de Decker public summaries + Controller.com 2024
- Combustível
- US$ 2.480/h
- Última atualização
- 2.024
- Motores (reserva)
- US$ 1.100/h
- Custo operacional total (DOC)
- US$ 4.710/h
- Seguro
- US$ 75.000/ano
- Outros custos
- US$ 180/h
- Preço médio pre-owned
- US$ 5.500.000
- Salário tripulação
- US$ 380.000/ano
- Manutenção
- US$ 950/h
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
- Hangar
- US$ 90.000/ano
Conhecimento curado
História
Benefícios
Configuração trijet rara no segmento
Três motores TFE731 oferecem redundância para operações ETOPS-livres sobre oceanos e regiões remotas — vantagem operacional sobre bijets concorrentes.
Dassault
Limitações
Consumo superior a bijets equivalentes
Três motores significam custo de combustível e manutenção (MPI/CZI) maior que Gulfstream GIV ou Challenger 604 com missão similar.
Curiosidades
Fuselagem derivada do Mystere 50
Estrutura básica é evolução do Falcon 50, alongada — explica a similaridade visual entre as gerações Falcon trijet (50/900/900EX).