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C25B

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 2 variantes

Frota por variante

Operacionais
51
de 73 no RAB
Frota Total
73
70% ativas
Reservas Marca
7
entrantes
Suspensas
4
reativação
RBAC 135
4
charter
CVA Vencido
14
urgência MRO
MRO Crítico
3
CVA ≤ 30d
MRO Alto
9
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

73
total
  • Operacional51 (70%)
  • Suspensa4 (5%)
  • Reserva7 (10%)
  • Outras11 (15%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

73
total
  • CVA válido52 (71%)
  • CVA Vencido14 (19%)
  • Sem CVA7 (10%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

73
total
  • RBAC 91 (privada)64 (88%)
  • Não classificado5 (7%)
  • RBAC 135 (charter)4 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

73
total
  • CVA Vencido14 (19%)
  • Crítico (≤30d)3 (4%)
  • Alto (31-90d)9 (12%)
  • Normal (>90d)40 (55%)
  • Sem CVA7 (10%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (21%)

Os 10 maiores operadores controlam 21% da frota brasileira

73
total
  • Top 10 operadores15 (21%)
  • Outros (58)58 (79%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

73
total
  • Proprietário único53 (73%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE19 (26%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
15
8
24
2010s
11
3
15
2020s
25
2
27
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
21
3
24
2010s
14
15
2020s
25
2
27
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)