Cessna Citation I/SP 501
C501Light JetDescontinuada1977–1985
Range
1.328 NM · 2.459 km
MTOW
5.375 kg
Cruzeiro
357 kt · 661 km/h
Mach 0,70 · MMO
Assentos
6
até 6 passageiros
Preço usado
US$ 525.000
O Cessna Citation I/SP 501 é um light jet produzido entre 1977 e 1985. Tem alcance de 1328 nm, velocidade de cruzeiro de 357 kt (661 km/h), Mach 0,70, até 6 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 525.000. No Brasil há 9 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 4 aeronaves desta família à venda, em 4 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 03/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
4 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 8 fontes · 04/06/2026
US$ 525.0 milR$ 2.7 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.0%/ano−72% vs mediana Light Jet
Entrada
US$ 430.0 mil
safra 1977
Melhor custo-benefício
US$ 430.0 mil
safra 1977
Topo de faixa
US$ 855.0 mil
safra 1981
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 380.0 mil
R$ 1.9 mi
Mediana
US$ 525.0 mil
R$ 2.7 mi
Máximo
US$ 1.6 mi
R$ 7.9 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +5.3%/ano·1977→1985
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,20 a ×1,40 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 470.2 mil – 1.9 mi
R$ 2.4 mi – 9.6 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 523.4 mil – 2.2 mi
R$ 2.7 mi – 11.1 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2.4 mil/h
R$ 12.2 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 194.5 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 2.9 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 2.5 mil – 3.2 mil/h
R$ 12.8 mil – 16.4 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 8.0 mil – 13.0 mil/h
R$ 40.9 mil – 66.5 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: Paramount Business Jets quotes Citation I (500/501) ~US$2,850/hr; Flapper global guidance puts light/turboprop class from ~US$2,200/hr. BR figure is a light-jet CATEGORY proxy (no dedicated 501 BR charter listing found): Flapper 2026 light-jet legs are minimum-trip-fee driven over 1-2 hr sectors, e.g. CJ1 Jundiai-Curitiba R$42,090 (~US$7,950) and SP-RJ light jet R$40k-55k/leg, implying roughly US$8k-13k/hr equivalent. Treat BR as category-level, not 501-specific.
Como lemos esse preço · 8 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned light jet, out of production (1977-1985). Median anchored on planePHD PAPI estimate US$526,628 (Mar 2026) and AvBuyer market commentary (a solid 501/ISP ~US$500k); aircraftcostcalculator lists avg ~US$400k. Asking range US$380k-US$1.55M (Controller.com) / US$380k-US$1.695M (AvBuyer ISP); top end reflects upgraded Stallion/Eagle II and Williams FJ44-2A re-engine conversions. Confirmed listing anchors: 1981 at US$855k and 1979 at US$550k (aircraftforsale.com via search). DOC (direct/variable) ~US$2,617/hr per Liberty Jet (200 hr/yr, fuel US$7.23/gal), consistent with aircraftcostcalculator variable. Sources accessed 2026-06-04.
- planePHD - Cessna Citation I 501 valuation, Fetched 2026-06-04; PAPI price estimate US$526,628 (1977-1984), as of Mar 1 2026
- Liberty Jet - Citation ISP/501SP operating costs, Fetched 2026-06-04; DOC US$523,410/yr (US$2,617/hr), fuel US$1,171/hr @200 hr/yr, fuel US$7.23/gal
- aircraftcostcalculator - Cessna Citation I/ISP, Via search snippet 2026-06-04 (direct fetch 403); avg pre-owned ~US$400k; variable + fixed costs consistent with DOC
- Controller.com - Cessna Citation 501 for sale, Via search snippet 2026-06-04 (direct fetch 403); market asking range US$385k-US$1.55M
- AvBuyer - Cessna Citation ISP for sale, Fetched 2026-06-04; ISP asking range US$380k-US$1,695k; market commentary 'solid 501 ~US$500k'
- GlobalAir - Citation I/SP for sale, Fetched 2026-06-04; 1982 N501MF, 6,119 TTAF, price-on-call (PRICE REDUCTION)
- aircraftforsale.com - 501 Citation I/SP listings (1979 US$550k, 1981 US$855k), Via search snippets 2026-06-04 (individual listing URLs returned 404/expired); two priced year anchors captured
- AeronavesAvenda - Citation I/SP 501 (Brasil), Fetched 2026-06-04; 1978 at R$6,000,000 (~US$1.1-1.4M), 1981 price-on-request
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
15 de set de 1969
Cert. FAA
07 de jan de 1977
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
296
O Cessna Citation I/SP 501 é o jato leve bimotor certificado para operação monopiloto que a Cessna fabricou entre 1977 e 1985, registrado sob o código ICAO C501. São 1.328 nm de alcance, 357 kt de velocidade de cruzeiro, teto de 41.000 ft e peso máximo de decolagem de 5.375 kg, com 5 ocupantes em configuração típica e até 6 assentos. Como a linha saiu de produção há décadas, quem compra ou opera avalia sobretudo o estado da célula, o histórico dos motores e a disponibilidade de manutenção homologada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 564 gal
- Razão de subida
- 2.719 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,7
- Distância de pouso
- 2.270 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Club 4 + Belted Lavatory
- Volume da cabine
- 6,51 m³
Aviônica e motores
- Painel de voo
- Analogico (original)
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://www.libertyjet.com/jet-ownership-costs.aspx?jetType=CE-501SP · https://planephd.com/wizard/details/647/CESSNA-Citation-I-501-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://jetadvisors.com/cessna-citation-isp-performance/ · https://www.libertyjet.com/private_jets/CE-501SP
- Última atualização
- 2026
Dimensões externas
- Comprimento total
- 13,26 m
- Envergadura
- 14,35 m
- Altura
- 4,37 m
- Área da asa
- 25,87 m²
- Enflechamento da asa
- 0°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 3.008 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 5.375 kg
- Capacidade de combustível
- 2.135 L
- Capacidade de combustível
- 3.822 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o Citation I/SP 501 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135)
893m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
893m
decolagem não fatorada, do fabricante
Sem fatoração obrigatória: cabe em 437 de 465 pistas públicas do Brasil.
Pista mínima
Onde o Citation I/SP 501 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona5 passageiros típico · 6 máxClub 4Lavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
3,87 m
Largura
1,49 m
Altura
1,31 m
Volume
6,51 m³
Bagagem
—
Histórico
- 1969Primeiro voo
- 1977Certificação FAA
- 1985Encerramento da produção
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, Citation early single-pilot.
Citation I/SP 501 (1977-1985) é a variante single-pilot do Citation I original. Frota BR estimada 2-4 aeronaves operacionais hoje, todas 40+ anos. Mercado pre-owned: US$ 200-450k. Operadores típicos charter low-cost ou aeronave histórica.
9 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Perguntas frequentes
Quanto custa um Cessna Citation I/SP 501?
O Cessna Citation I/SP 501 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 525.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Cessna Citation I/SP 501?
O alcance máximo é de 1328 nm (1.328 NM · 2.459 km).
Qual a velocidade do Cessna Citation I/SP 501?
A velocidade de cruzeiro é de 357 kt, o equivalente a 661 km/h, ou Mach 0,70.
Quantos passageiros o Cessna Citation I/SP 501 leva?
O Cessna Citation I/SP 501 leva até 6 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Cessna Citation I/SP 501 há no Brasil?
Há 9 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026).
Quem opera o Cessna Citation I/SP 501 no Brasil?
9 operadores distintos operam 9 unidades do Cessna Citation I/SP 501 no RAB-ANAC: 3 em táxi aéreo (RBAC 135) e 6 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, PR e GO (dados de 21/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Cessna Citation I/SP 501 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.866 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 2.380 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 194.475 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.