Variante 'Enhanced Performance'
Introduzida pela Bell Helicopter em 1994, substituindo o 412SP. Motorização Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac com maior potência em emergência.
1994Bell Helicopter
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Família · 3 variantes1981+
⇄Comparativo lado-a-lado
3 variantes · valores destacados em verde = melhor da família
| Métrica | Bell 412 1981–1989 | Bell 412 EP 1991–2012 | Bell 412 EPI 2013+ · em produção |
|---|---|---|---|
| ICAO | B412 | B412 | B412 |
| Range (NM) | 220 | 365 | 402 |
| MTOW (kg) | 5.398 | 5.398 | 5.398 |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 122 | 130 |
| Teto (ft) | 15.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — |
| Assentos máx | 14 | 15 | 15 |
| Cabine (L×W×H m) | — | — | — |
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 14.5M |
Bell 412 EP
B412Helicóptero Medium Turbinediscontinued1991–2012
Range
365 NM · 676 km
MTOW
5.398 kg
Cruzeiro
122 kt
Assentos
15
2 pilotos + 13 passageiros
Preço novo
—
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 2.214 lbs
- Razão de subida
- 1.350 ft/min
- Altitude máx. operação
- 20.000 ft
Cabine e conforto
- Volume da cabine
- 220 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 1× P&W PT6T-3DF Twin Pac (1.800 shp)
- APU
- Não
- Piloto automático
- Sim
- Weather radar
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Conklin & de Decker helicopter operating cost summaries 2023-2024
- Combustível
- US$ 720/h
- Última atualização
- 2.024
- Motores (reserva)
- US$ 650/h
- Custo operacional total (DOC)
- US$ 1.970/h
- Seguro
- US$ 90.000/ano
- Outros custos
- US$ 120/h
- Preço médio pre-owned
- US$ 3.500.000
- Manutenção
- US$ 480/h
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
Conhecimento curado
História
Benefícios
Quatro pás com sistema antitorque eficiente
Rotor principal de 4 pás (vs 2 do Bell 212) reduz vibração e ruído, facilitando operações em centros urbanos e missões SAR/EMS prolongadas.
Bell
Limitações
Velocidade modesta para a categoria
VNE de 140 KIAS e cruzeiro típico de 122 kt limita uso em missões de longo alcance comparado a AW139 (165 kt cruise).
Bell 412 specifications
Curiosidades
Linhagem direta do UH-1 Huey
Compartilha DNA estrutural com o Bell 212 e, anteriormente, com o icônico UH-1 — explica a robustez e simplicidade típica da família para operações offshore.