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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechjet 400

BE40

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 3 variantes

Frota por variante

Beechjet 400
0
1986–1989
Beechjet 400A
62
1990–2003
Hawker 400 XP
78
2003–2010
Operacionais
94
de 140 no RAB
Frota Total
140
67% ativas
Reservas Marca
13
entrantes
Suspensas
15
reativação
RBAC 135
17
charter
CVA Vencido
32
urgência MRO
MRO Crítico
9
CVA ≤ 30d
MRO Alto
12
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

140
total
  • Operacional94 (67%)
  • Suspensa15 (11%)
  • Reserva13 (9%)
  • Outras18 (13%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

140
total
  • CVA válido95 (68%)
  • CVA Vencido32 (23%)
  • Sem CVA13 (9%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

140
total
  • RBAC 91 (privada)113 (81%)
  • RBAC 135 (charter)17 (12%)
  • Não classificado10 (7%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

140
total
  • CVA Vencido32 (23%)
  • Crítico (≤30d)9 (6%)
  • Alto (31-90d)12 (9%)
  • Normal (>90d)74 (53%)
  • Sem CVA13 (9%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (14%)

Os 10 maiores operadores controlam 14% da frota brasileira

135
total
  • Top 10 operadores19 (14%)
  • Outros (116)116 (86%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

140
total
  • Proprietário único73 (52%)
  • Cota fracionária9 (6%)
  • SPE58 (41%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
32
9
10
51
2000s
55
6
8
69
2010s
6
6
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
41
10
51
2000s
61
6
2
69
2010s
5
6
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)