AS55O Airbus Helicopters AS355 Twin Squirrel é um helicóptero medium turbine produzido entre 1981 e 2008. Tem alcance de 358 nm, velocidade de cruzeiro de 121 kt (224 km/h), até 6 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 800.000. No Brasil há 37 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 3 aeronaves desta família à venda, em 3 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 22/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).
Índice ≈ ×1,17 a ×1,40 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Paramount Business Jets quotes avg AS355N rental ~$1,850/hr; range $1,650-$2,200/hr typical for light twin-turbine charter (world). No Brazil-specific AS355 charter rate found on Flapper/BR sources during this research.
Pre-owned AS355 (Twin Squirrel / Ecureuil 2 / TwinStar, F1/F2/N/NP), 1981-2008, discontinued (line ended 2016). Controller.com shows ~6 listings $675k-$990k (Jun-2026); GlobalAir/HeliTrader 1982 F1 at $395k (low anchor); HeliAir 1983 F1 SPIFR (POA); Paramount Business Jets used N ~$1,190,000, new ~$2,500,000; HeliTrader 2008 AS355 at $3,000,000 (IFR/near-new outlier, excluded from typical max); aircraftforsale.com 2017 NP $2,250,000 (out of 1981-2008 window, context only); Helicopter Investor buyer's guide NP new list ~$2.9m VFR / $3.6m IFR. Median ~$800k reflects bulk F2/N pre-owned; max $1.5m = typical late-N/early-NP asking. NOTE: real used values fall BELOW the heli_medium_turbine sanity band ($1.5-12M) because the AS355 is a light twin-turbine; category label kept per instruction but min/median sit in light-turbine territory. DOC variable ~$1,275/hr from aircraftcostcalculator.com (AS355N: ~$1,257/hr @450h/$7gal; ~$1,310/hr @300h/$6gal).
PTAX · R$ 5,12 / US$ · 22/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
O AS355 Twin Squirrel, conhecido no Brasil como Esquilo bimotor, é um helicóptero leve de dois motores produzido entre 1981 e 2008 pela linhagem que hoje pertence à Airbus Helicopters. Tem 358 nm de alcance, velocidade de cruzeiro de 121 kt e teto de 13125 ft, com peso máximo de decolagem de 2540 kg. A cabine acomoda 5 ocupantes em configuração típica e chega a 6 assentos. Fora de linha, circula no mercado de usados e segue presente na frota brasileira, em transporte executivo e operações urbanas. Aqui você encontra ficha técnica, custo operacional estimado e a frota registrada no país.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Aérospatiale lançou o AS355 Écureuil 2 ('Twin Squirrel') em 1979 como evolução twin do AS350, derivado direto com cabine e dinâmica idênticas, mas com 2 motores Allison 250-C20F. Resposta às exigências de operadores que precisavam de redundância de motor para missões EMS noturnas, executivo IFR e offshore: regulamentos americanos e europeus restringiam single-engine em algumas operações. Variantes evoluíram: F (250-C20F), N (Arrius 1A), NP (Arrius 1A1, rotor 4-pás).
Eurocopter encerrou produção do AS355 em 2008, substituído gradualmente pelo EC135 (1996+, depois H135 em 2014) que oferecia twin-engine, IFR, mais cabine e tecnologia mais moderna. AS355 era 'AS350 com mais um motor', enquanto EC135 era plataforma totalmente nova com rotor rígido (herança Bo 105) e Fenestron. Mais de 700 AS355 produzidos vs. 1.300+ EC135/H135. Frota AS355 ativa global ~400 unidades, com suporte Airbus garantido até final desta década.
Estimativa preliminar, AS355 Twin Squirrel.
Airbus AS355 Twin Squirrel (1981-2007, twin-engine variant do AS350), frota BR estimada 5-15 aeronaves operacionais hoje, perfil offshore curto raio + EMS. Aeronaves 18-40 anos. Mercado pre-owned: US$ 800k-2M.
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
O grande diferencial vs. AS350 é capacidade twin-engine + certificação IFR single-pilot. Habilita operações que single-engine não atende: EMS noturno IFR (Polícia Civil RJ, ANJOS RS), transporte VIP corporate em IFR/IMC, polícia urbana em weather marginal e offshore inicial (antes da era H225/AW139). Custo operacional ~USD 1.100/h é 30%+ acima do AS350, mas justificado por nichos de mission profile que single não atende.
Mercado usado AS355 (frota descontinuada 2008) tem preços entre USD 750k-2.2M dependendo de variante, horas e configuração, fração do preço de twin moderno equivalente (H135 USD 4.5M+, AW109 USD 6M+). Para operadores que precisam de twin-engine IFR-capable mas não podem investir em twin novo, AS355 oferece entrada acessível. Trade-off: peças mais caras (descontinuado), MRO especializado e hot/high limitada.
Apesar de twin-engine, a soma de potência do AS355 (2x 357-425 shp = 714-850 shp) é equivalente ou ligeiramente superior ao single AS350 B3 (847 shp), porém com peso vazio 162 kg adicional (2 motores, gearboxes, fuel system duplicado). Resultado: hover OGE de 5.400 ft (vs. 11.880 ft do B3 single), performance hot/high decepcionante. AS355 só compensa em missões IFR/twin-required, não em altitude.
A Helibras produziu sob licença Aérospatiale/Eurocopter o HB355 ('Esquilo Bimotor') em Itajubá MG entre 1981-2007, versão brasileira do AS355. Frota brasileira histórica passou de 80 unidades em operação simultânea, presente em PRF (Polícia Rodoviária Federal), Polícia Federal, Polícias Militares de SP/RJ/MG e operadores executivos. ENG da Globo SP teve unidades AS355 nos anos 90 (substituídas por AS350/H125). Em 2024 frota ativa brasileira ainda passa de 50 unidades, com suporte Helibras garantido.
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
PERDA DE CONTROLE EM VOO
FOGO EM VOO
PERDA DE COMPONENTE EM VOO
PERDA DE CONTROLE EM VOO
FOGO EM VOO
O Airbus Helicopters AS355 Twin Squirrel saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 800.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
O alcance máximo é de 358 nm (358 NM · 663 km).
A velocidade de cruzeiro é de 121 kt, o equivalente a 224 km/h.
O Airbus Helicopters AS355 Twin Squirrel leva até 6 passageiros, com a tripulação à parte.
Há 37 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 22/09/2026).
20 operadores distintos operam 33 unidades do Airbus Helicopters AS355 Twin Squirrel no RAB-ANAC: 22 em táxi aéreo (RBAC 135) e 11 em operação privada (RBAC 91), com concentração em RJ, SP e GO (dados de 22/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.663 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.743 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 368.100 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.