A119The Leonardo Helicopters AW119 KX is a medium turbine helicopter in production since 2014. It has a range of 437 nm, a cruise speed of 134 kt (248 km/h), up to 7 passengers. A brand-new example starts at US$ 3.5M. In Brazil there are 39 units registered in the RAB-ANAC. There are 3 aircraft from this family for sale today, across 3 listings on the portals Jet Tracker tracks (global market, not Brazil only).
Source: RAB-ANAC (data as of 9/22/2026) and Jet Tracker catalog (spec sheet reviewed on 9/7/2026).
Index ≈ ×1.07 to ×1.32 on the aircraft value, already with ferry, ANAC nationalization and ICMS.
Market estimate: value + ferry + ANAC nationalization + ICMS, no legal review. Federal taxes (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% for aircraft (NCM 88.02); the weight is the state ICMS, higher for private use.
Operate = direct cost/hour (fuel + maintenance + engine); excludes fixed costs (hangar, crew, insurance). World: AW119 Ke quoted $2,500/hr (Paramount Business Jets); medium/twin category benchmark $1,200-1,800/hr but AW119 commands premium, bracket [2200,2900]. BR: Flapper (May-2020 data) shows AS350 light single ~R$8,400/$1,800/hr and EC145 twin ~R$20,500/$4,000/hr; AW119 (heavier 8-seat single turbine) interpolated between these, escalated, bracket [2500,3800] estimate, no published AW119-specific BR hourly found.
Single-turbine 8-seat (P&W PT6B-37A); classed heli_medium_turbine. Pre-owned asking concrete data: 2013 @ $2.0M/4,649h and 2015 @ $2.2M/4,115h (helitrader/AvBuyer, accessed Jun-2026); low-time 2018-2019 units listed POA (Aero Asset). GlobalAir 2006 MKII at EUR2.0M (~$2.2M). Aggregated advertised range ~$1.5M-$3.2M, avg ~$2.5M. Brazil: 2011 MKII at $1.7M (compreavioes/aviadores); gov procurement ~$3.9M (R$19.48M, RS Bombeiros 2014 unit). New list ~$3.85M. DOC = variable cost/hr from aircraftcostcalculator ($407,385 variable / 300h @ $8/gal = ~$1,358/hr). Sources accessed 2026-06-04/05.
PTAX · R$ 5,12 / US$ · 22/09/2026
Market estimates for guidance only, not a firm quote. Confirm the value with a broker/appraiser before any transaction.
O Leonardo AW119 Kx é um helicóptero de turbina da categoria média, em produção desde 2014 e identificado pelo código ICAO A119. Alcança 437 nm, cruza a 134 kt, tem teto de 15.000 ft e peso máximo de decolagem de 2.850 kg, acomodando até 7 ocupantes em configuração típica de 6 assentos. O preço de referência de uma unidade nova é de US$ 3,5 milhões. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e as aeronaves do tipo registradas no Brasil.
Typical factory configuration (curated data). The drawing below is schematic and at approximate scale; the actual layout varies by interior and year.
A Agusta certificou o A119 Koala em 1995, primeira tentativa italiana de criar single-turbine VIP derivado da família A109. Variante atual KX foi certificada em 2014 com Garmin G1000H NXi e atualizações de aviônica. Plantas de produção em Vergiate (Itália) e AgustaWestland Philadelphia (EUA), única planta Leonardo nos EUA, dedicada ao AW119 e AW109 para mercado norte-americano. Mais de 250 unidades produzidas em quase 30 anos.
Estimativa preliminar, single-engine VVIP.
AW119 KX (Leonardo single-engine, 2014-presente), alternativa single-engine ao H125 com cabine maior (8 pax). Frota BR estimada 4-8 unidades. Operadores típicos: UHNW que querem cabine maior que Esquilo + suporte Leonardo (vs Airbus dominante BR).
Motor PT6B-37A, autopilot integrado. Mercado novo ~US$ 4M, pre-owned 2014-2020 US$ 3-4.5M. Compete diretamente com H130 (twin de hélice diferente) e B407.
Full analysis: listing, mark reservations, charts and change log in the ANAC Monitor.
AW119 KX tem velocidade de cruzeiro 156 KTAS, mais rápido que H125 (132 KTAS) e Bell 407 GXi (133 KTAS), single-turbines da mesma faixa de preço. Diferencial vem da herança AW109 (twin de 154 KTAS): rotor 4-pás soft-in-plane, dinâmica otimizada e fuselagem aerodinâmica. Para missões executivas e EMS rural americano (frota grande de Air Methods), velocidade superior reduz tempo de voo e aumenta produtividade. Custo operacional ~USD 950/h é competitivo.
Diferencial único do AW119 KX vs. concorrentes single-turbine: cabine idêntica ao AW109 Power, 7-8 PAX, isolamento acústico premium, design italiano, materiais luxury, configurações VIP customizáveis. H125 e Bell 407 GXi oferecem cabines mais utilitárias. Para operadores que querem 'VIP italiano' a USD 3.4M sem ir para AW109 GrandNew (USD 8.5M), AW119 KX é proposta única. ROI em revenda também superior, cabine é valorizada em mercado VIP.
AW119 KX tem range de 514 nm, 50%+ superior a H125 (357 nm) e Bell 407 GXi (332 nm). Tanque de combustível 768 L vs. 540 L do H125 + cabine aerodinâmica = autonomia real de 4h. Permite missões EMS HEMS de longo alcance, transporte executivo SP-Brasília non-stop (~450 nm) e operação utility em regiões remotas (Amazônia, Pantanal) sem refuel intermediário. Diferencial competitivo decisivo para alguns nichos.
Como single-turbine, AW119 KX não tem certificação Category A, não habilitado para operação em vertiports urbanos com OEI mins (Pier 6 NYC, Battersea London, alguns helipontos VIP brasileiros). Para missões corporate VIP em centros urbanos com restrições, twin-engine (AW109 GrandNew, Bell 429) é necessário. AW119 KX fica em executivo regional, EMS rural, polícia e utility VFR/IFR-light single, segmento dominante mas com nicho VIP urban excluído.
Air Methods, maior operadora EMS dos EUA com 350+ helicópteros, opera frota significativa de AW119 KX em HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) rural, velocidade 156 KTAS reduz tempo on-scene to hospital, custo operacional baixo (USD 950/h vs. USD 1.500/h de H135 twin), cabine 7 PAX permite 1 maca + 4 ATLS providers. Frota AW119 dominante em estados rurais (Texas, Oklahoma, Wyoming, Montana). Concorrentes Bell 407 GXi e H125 também presentes mas com market share inferior em EMS HEMS.
Sources: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
FALHA DO MOTOR EM VOO
A new Leonardo Helicopters AW119 KX starts at US$ 3.5M (factory price). On the used market the value varies with year and flight hours; see real listings on this model's Market tab.
The maximum range is 437 nm (437 NM · 809 km).
Cruise speed is 134 kt, equivalent to 248 km/h.
The Leonardo Helicopters AW119 KX seats up to 7 passengers, crew not included.
There are 39 units registered in the RAB-ANAC (data as of 9/22/2026).
12 distinct operators operate 26 units of the Leonardo Helicopters AW119 KX in the RAB-ANAC: 4 in air taxi (RBAC 135) and 22 in private operation (RBAC 91), concentrated in DF, SP and PR (data as of 9/22/2026). Another 3 units are under registration reservation (tail number reserved, not yet operating). Name, fleet and base of each operator are on this model's Analytics tab and in the operators directory.
Jet Tracker estimate: about US$ 2,671 per flight hour at 400 h/year, of which US$ 1,721 per hour is variable cost (fuel, engine program, maintenance reserves) plus US$ 379,950 per year of fixed cost (crew, hangar, insurance), under Jet Tracker's default assumptions (Southeast Brazil, in-house crew, 400 h/year). Run your own scenario on this model's Costs tab.